Проект «Rook» появился исходя из требований Военно-космических сил Калдари, объявивших тендер на создание крейсера с более передовыми возможностями, способным нести более сильные постановщики электронных помех, чем крейсер класса Blackbird и вооружением равным судам класса Caracal, а также быть меньшим по размеру чем линейный крейсер (battlecruiser).
Корабли. Blackbird class.CGR-12 «Rook» Combat Reconnaissance Cruiser
Для упрощения производства, ВКС Калдари запросило (однако открыто не настаивало) унификации проекта с существующими корпусами кораблей, учитывающую общую технологическую базу, запасные части и легкое переобучение обслуживающих экипажей. Также дополнительное требование ВКС состояло в том, что новое судно будет способно к постановке Cynosural field, для действий как передовая единица для переброски и вывода на цель ударных флотов сверхтяжелых кораблей оснащенных прыжковыми двигателями (capital ships). Однако такая постановка задачи, из-за больших требований, была признана потенциально невыполнимой в одном проекте.
Требования к проекту были заявлены в директиве N-Y-103-VCX, которая содержала не только вышеуказанные требования, но и множество дополнительных условий. Среди дополнительных требований была возможность установки специального устройства невидимости, не жертвуя вооружением, и компьютерными системами, которые были бы способны к переоснащению «на лету» под любой профиль задач, в которых мог использоваться крейсер. Дополнительно новый крейсер должен был недорогим и быстрым в производстве: основная прибыль, которую проектировщики хотели получить, рассчитывалась от продаж частным лицам на рынке.
Корпорация Kaalakiota начала проектирование, взяв за основу крейсер класса Blackbird, который только что поступил в эксплуатацию, сопровождаемый восторженными отзывами пилотов крейсера. Основные усилия проектировщиков сфокусировались прежде всего на улучшении сильных сторон судна, даже в ущерб внимания к другим требованиям директивы. В частности, инженеры сосредоточились на существенном увеличении возможностей средств радиоэлектронной борьбы Blackbird, направив усилия, на переоборудование части корпуса (несущего «крыла») используемого бы как усилитель устройств РЭБ, вместо более традиционного набора нескольких устройств направленного действия. Для достижения этой задачи, и в то же время, не нарушить структуру корпуса и целостность системы постановщиков помех, проектировщики вынуждены были утопить верхнюю часть несущего «крыла» корпуса на два сантиметра и укрепить конструкцию бронированной плитой из сплава титанового диборита. Учитывая свойства титанового диборита, это послужило увеличением мощности устройств радиоэлектронной борьбы, устанавливаемых на судно. Заключительный штрих к гениальному решению, давший дополнительное увеличение силы устройств РЭБ, был решением проектировщиков Kaalakiota, дать небольшое напряжение на внешнюю часть корпуса судна, увеличивая мощность еще на 2 %.
Чтобы приспособить проект к требованию по модернизации вооружения, инженеры Kaalakiota, решили следовать двумя путями. Первый был самым опасным из двух: они немного уменьшили внутреннюю структуру корпуса, в ущерб прочности судна, создавая опасность защите крейсера. Убрав несколько внутренних переборок, и одновременно освобождая полезное пространство, инженеры получили возможность установить дополнительные слоты вооружения и новый слот, который мог использоваться, чтобы установить стандартное устройство невидимости, к которому призывала директива N-Y-103-VCX.
Во втором случае инженеры использовали увеличение возможностей вооружения по стандартному шаблону Калдари: проектировщики полностью модернизировали программное обеспечение и программируемое оборудование по передовым технологиям. Тогда было признано, что с новым оборудованием, вероятно, будет полно проблем, но это было признано приемлемым, т.к. намного быстрее выявить ошибки в программном обеспечении и оборудовании, чем радикально перепроектировать существующую систему дальше.
В заключительной стадии разработки, Kaalakiota предприняла шаги, которые до них никто не предпринимал в кораблестроении Калдари. Они провели консультации с мегакорпорацией Nugoeihuvi, которая специализировалась на развлечениях. Используя технологию, приобретенную согласно лицензии от Nugoeihuvi, они установили систему полного голографического погружения в системы судна, обеспечивая пилоту более высокий уровень погружения в окружающую среду посредством виртуальных образов. (Kaalakiota позже использовала эту ту же самую технологию в их судах класса Nighthawk.)
Между тем конкуренты из Ishukone приняли иной подход в своем проекте. Взяв за основу корпус Blackbird, инженеры решили немного увеличить возможности РЭБ основного корпуса, установив более мощные (усиленные обычного типа) направленные передатчики радиоэлектронной борьбы. Проявляя более осторожный подход к программируемому оборудованию и программному обеспечению, они использовали немного измененные версии, которые были уже доступны на Blackbird, включив несколько новых изменений, но главным образом только эволюционные модернизации ранних версий. В качестве вооружения инженеры Ishukone решили использовать пушечное гибридное вооружение.
Корабли. Blackbird class.CGR(F)-13 «Falcon» Force Reconnaissance Cruiser
Основным элементом проекта Ishukone, в отличие от разработки Kaalakiota, не являлись средства РЭБ или мощное вооружение. В надеждах на выигрыш тендера они проектировали свой корабль в качестве легковооруженного разведывательного крейсера и постановщика Cynosural field. Способность устанавливать на судно специальные устройства невидимости, система улучшающая работу генератора Cynosural field и усиленной реакторной установки, сделало крейсер уникальным в своем классе.
Через семь месяцев после директивы и заявки на опытные образцы, прототипы были представлены Комиссии ВКС по экспериментальным крейсерам. После полных испытаний обоих образцов, ВКС Калдари приняло беспрецедентное решение: были заключены договора с обеими корпорациями. Проект Kaalakiota был принят на вооружение два месяца спустя как CGR-12 «Rook» – Combat Reconnaissance Cruiser. Спустя 6 недель после принятия на вооружение CGR-12 «Rook», проект Ishukone был официально подтвержден к выпуску как CGR(F)-13 «Falcon» – Force Reconnaissance Cruiser.
